Selectaţi tipul procedurii
Achizițiе comercială
21592802
1
Perioada de actualizare
de la
03.04.2026 13:24
până la 13.04.2026 15:00
până la 13.04.2026 15:00
2
Propunerea ofertelor
de la
13.04.2026 15:00
până la 08.05.2026 16:00
până la 08.05.2026 16:00
au rămas 12 zile
3
Licitaţie
11.05.2026 15:00
4
Evaluare
5
Contract
Statut
Propunerea ofertelor
Valoarea estimată fără TVA
20 000 000 MDL
Perioada clarificărilor:
3 apr 2026, 13:24 - 13 apr 2026, 15:00
Perioada de depunere a ofertelor:
13 apr 2026, 15:00 - 8 mai 2026, 16:00
Suport Tehnic pentru furnizori:
(+373) 79999801
Imposibil de abonat
în perioada Propunerea ofertelor
Sisteme mobile de termoviziune pentru supravegherea frontierei de stat
Informaţia despre solicitant
Codul fiscal/IDNO
Adresa
MD-2059, MOLDOVA, mun.Chişinău, mun.Chişinău, str. Petricani 19
Web site
---
Persoana de contact
Datele achizitiei
Data publicării
3 apr 2026, 13:24
Data ultimilor modificări
3 apr 2026, 14:04
Achizitii.md ID
21592802
MTender ID
CPV
32300000-6 - Receptoare de televiziune şi de radio şi aparate de înregistrare sau de redare a sunetului sau a imaginii
Tipul procedurii
Licitație deschisă
Criteriu de atribuire
Preţul cel mai scăzut
Surse de finanțare
Lista loturilor
Lotul nr. 1 - Sisteme mobile de termoviziune pentru supravegherea frontierei de stat
Buget: 20000000.0 MDL
Activ
Documentele procedurii de achiziție
ds_bunuri_servicii.semnat (1).pdf
ds_bunuri_servicii.semnat (1).pdf
Documentele la ofertă
-
3.04.26 13:24
anunt de participare.semnat.pdf
anunt de participare.semnat.pdf
Documentele la ofertă
-
3.04.26 13:24
Data:
3 apr 2026, 14:04
Subiectul întrebării:
Clarificari referitor la caietul de sarcini
Întrebare:
În documentație este solicitată o cameră termică cu răspuns spectral 3–5 μm (tehnologie răcită – MWIR).
Vă rugăm să clarificați:
– Care este justificarea tehnică și operațională pentru utilizarea exclusivă a tehnologiei MWIR răcite,
în condițiile în care tehnologiile moderne LWIR (8–14 μm), ne-răcite, oferă performanțe comparabile
în aplicații de supraveghere perimetrală, la costuri semnificativ mai reduse și cu cerințe de mentenanță mai mici?
– Se acceptă soluții alternative bazate pe camere termice LWIR (ne-răcite),
cu parametri echivalenți de detecție, clasificare și recunoaștere?
Răspuns (8 apr 2026, 10:10):
Autoritatea contractantă menține cerința pentru tehnologia MWIR (3–5 μm) cu răcire, din următoarele considerente tehnice și operaționale care nu pot fi acoperite integral de tehnologia LWIR ne-răcită în contextul supravegherii frontierei:
1. Distanțe mari de detecție și precizie: Tehnologia MWIR oferă un contrast termic net superior și o claritate a imaginii mult mai mare la distanțe mari datorită lungimii de undă mai scurte care suferă o difracție mai mică.
2. Performanță în condiții de umiditate ridicată: Spre deosebire de LWIR, care este puternic absorbit de umiditatea din atmosferă,, spectrul MWIR „penetrează” mult mai eficient vaporii de apă și ceața, fiind esențial pentru operare continuă 24/7 în diverse condiții meteo.
Reieșind din cele menționate supra, beneficiarul nu acceptă soluții bazate pe tehnologie LWIR ne-răcită, deoarece aceasta nu poate asigura performanța optică și operațională necesară misiunilor de supraveghere a frontierei de stat pe distanțe lungi.
Data:
3 apr 2026, 14:05
Subiectul întrebării:
Clarificari referitor la caietul de sarcini
Întrebare:
În caietul de sarcini sunt solicitate distanțe de detecție de până la 9 km pentru persoane și 16 km pentru vehicule.
Vă rugăm să clarificați:
– Care este scenariul operațional concret care justifică aceste valori extreme?
– Se acceptă soluții tehnice alternative (ex. integrare radar + cameră termică + analiză video AI),
care asigură performanță operațională echivalentă în condiții reale de utilizare?
Răspuns (8 apr 2026, 10:14):
Valorile solicitate pentru distanțele de detecție (9 km pentru persoane și 16 km pentru vehicule) nu sunt „extreme”, ci reprezintă standardul necesar pentru supravegherea strategică a frontierei de stat. Aceste distanțe sunt justificate de:
1. Prevenție/predicție: Operatorul are nevoie de timp suficient pentru a analiza ținta, a coordona echipele de intervenție și a intercepta subiecții înainte ca aceștia să ajungă la linia de frontieră sau în zone greu accesibile.
2. Acoperirea zonelor vaste: Un singur sistem mobil trebuie să poată monitoriza segmente lungi de frontieră dintr-un punct de observație dominant, reducând astfel numărul de patrule necesare.
3. Rezerva de performanță: În condiții meteo nefavorabile (ploaie, ceață, praf), distanțele nominale de detecție scad drastic. Solicitarea unei performanțe ridicate în condiții ideale garantează că sistemul va rămâne operațional și util chiar și atunci când vizibilitatea scade la 30-40% din capacitate.
Reieșind din cele menționate supra, specificațiile tehnice rămân neschimbate. Se solicită performanța optică nativă a camerei conform caietului de sarcini.
Data:
3 apr 2026, 14:06
Subiectul întrebării:
Clarificari referitor la caietul de sarcini
Întrebare:
Având în vedere tendințele actuale în sistemele de securitate perimetrală,
care combină radar, camere termice și analiză video inteligentă,
Vă rugăm să precizați:
– Se acceptă soluții hibride (radar + cameră termică LWIR + analiză AI),
care oferă detecție timpurie, clasificare precisă și reducerea alarmelor false?
Răspuns (8 apr 2026, 10:15):
Sistemul descris, este un sistem mobil, care va realiza supravegherea frontierei de stat în mișcare cu o viteza medie de până la 60 km pe ora. Respectiv obiectul achiziției este supravegherea sectoarelor de frontieră prin patrulare, nu securizarea unui perimetru static închis.
Data:
3 apr 2026, 14:07
Subiectul întrebării:
Clarificari referitor la caietul de sarcini
Întrebare:
În documentație este menționată cerința de funcționare la viteze de până la 60 km/h.
Vă rugăm să clarificați:
– Această cerință implică necesitatea unui sistem complet stabilizat (gyro-stabilizat)?
– Se acceptă soluții alternative bazate pe montaj fix sau semi-fix,
în funcție de scenariul operațional?
Răspuns (8 apr 2026, 10:16):
Cerința de funcționare a echipamentelor la viteze de până la 60 km/h, corelată cu distanțele mari de detecție (9 km/16 km) și zoom-ul optic ridicat (14x/25x), implică în mod obligatoriu un sistem de stabilizare activă (gyro-stabilizat), conform cerinței de la Cap. II, pct. 4 (pag. 3), care stipulează clar necesitatea stabilizării automate a imaginii. Cerința rămâne neschimbată. Sistemul ofertat trebuie să permită observarea și urmărirea țintelor în timp ce vehiculul rulează cu până la 60 km/h, asigurând o imagine stabilă și clară prin mijloace de stabilizare mecanică/giroscopică.
Data:
3 apr 2026, 14:07
Subiectul întrebării:
Clarificari referitor la caietul de sarcini
Întrebare:
Având în vedere responsabilitatea utilizării eficiente a fondurilor publice,
Vă rugăm să confirmați dacă Autoritatea Contractantă acceptă soluții tehnice moderne,
care oferă performanță operațională echivalentă,
dar cu costuri totale de achiziție și exploatare semnificativ mai reduse.
Răspuns (8 apr 2026, 10:18):
Autoritatea Contractantă reiterează faptul că specificațiile tehnice stabilite în Caietul de Sarcini reprezintă cerințe minime obligatorii (pp. 1, 10).
Referitor la eficiența utilizării fondurilor publice, aceasta este asigurată tocmai prin achiziția unor echipamente care garantează performanța operațională necesară misiunilor de securitate a frontierei de stat în orice condiții meteorologice și pe distanțe lungi.
Data:
3 apr 2026, 16:23
Subiectul întrebării:
Regarding the day/night video camera
Întrebare:
In the technical specification, the day/night video camera is required to have a minimum resolution of 3840 × 2160 pixels, a minimum 25x continuous optical zoom, while separately the video output interface is specified as Ethernet, 2560 × 1440 @60fps, H.264/H.265/MJPEG.
Please clarify whether:
the minimum compliance requirement is that the equipment has a native 3840 × 2160 sensor/resolution, while 2560 × 1440 @60fps is only an acceptable output/streaming profile; or
the mandatory requirement is that the equipment must comply simultaneously with both the 3840 × 2160 resolution requirement and the 2560 × 1440 @60fps video output requirement.
Răspuns (8 apr 2026, 10:18):
The mandatory requirement is that the equipment must comply simultaneously with both the 3840 × 2160 resolution requirement and the 2560 × 1440 @60fps video output requirement.
Data:
3 apr 2026, 16:25
Subiectul întrebării:
Regarding the detection and recognition distances of the day/night video camera
Întrebare:
The specification states that the detection and recognition distances of the day/night video camera “must correspond to the distances of the thermal camera,” but no explicit minimum numeric values are provided for the day/night camera.
Please clarify whether:
these distances must be considered identical to those required for the thermal camera; or
it is sufficient to demonstrate an equivalent capability depending on the video camera technology and operating conditions.
Răspuns (8 apr 2026, 10:19):
It is a mandatory requirement that the target detection and identification ranges for the day/night camera be at least as long as the exact numerical values specified for the thermal camera.
Data:
3 apr 2026, 16:25
Subiectul întrebării:
Regarding operation while driving at speeds up to 60 km/h
Întrebare:
The documentation requires the surveillance equipment to remain operational at speeds up to 60 km/h, with automatic image stabilization, and also requires that the lifting mechanism can be raised/lowered at the same speed.
Please clarify:
whether this requirement refers to continuous operational use while driving, including observation and control;
whether this requirement also fully applies to the lifting mechanism during raising/lowering;
and by what method/documents/tests compliance will be demonstrated during evaluation and acceptance.
Răspuns (8 apr 2026, 10:20):
The evaluation will be based on the technical data sheets issued by the manufacturer, the certificates of conformity issued by the competent authorities, and the detailed description of the proposed technical solution. Any discrepancy between these documents and the requirements in the specifications will result in the bid being declared non-compliant. The acceptance and commissioning phase (FAT & Field) will be carried out by demonstrating full functionality and must be performed through: Factory Acceptance Tests (FAT), during which the structural integrity and operation of the mechanisms will be verified in accordance with production standards. Field acceptance tests will take place on roads within the area of responsibility, under real operating conditions. The capacity and stability of the captured image will be directly verified while traveling at a speed of 60 km/h.
Data:
3 apr 2026, 16:26
Subiectul întrebării:
Regarding operation of the optical payload on a tripod
Întrebare:
The technical specification provides that the electro-optical payload must be capable of being placed on a tripod and operated separately, including by cable connection up to 50 m.
Please clarify whether:
the exact same optical payload mounted on the vehicle must be detachable and usable separately on a tripod; or
an equivalent/modular solution ensuring the same operational functionality is also acceptable;
and whether the tripod, cable, and all accessories required for such operation are mandatory parts of the delivery set.
Răspuns (8 apr 2026, 10:20):
The requirement is explicit: the same optical unit (thermal camera, day/night camera, pan-tilt) mounted on the vehicle must be detachable and usable on a tripod.
Data:
3 apr 2026, 16:27
Subiectul întrebării:
Regarding the vehicle body configuration and technical compartment
Întrebare:
The Terms of Reference require a pickup, double cab, with a rigid roof and glazed cargo compartment for installation of the equipment, with certain dimensional limitations.
Please clarify whether an equivalent technical solution such as a technical superstructure / professional hard-top / technical canopy, installed on an N1 pickup vehicle, is acceptable, provided that all requirements related to maximum permitted mass, ergonomics, anti-corrosion protection, and system functionality are met.
Răspuns (8 apr 2026, 10:20):
The Contracting Authority confirms that the use of a professional hard-top superstructure installed on a standard pickup truck (N1 class) is acceptable, provided that the following cumulative requirements are strictly met:
Integration and Safety: The superstructure (Hard-Top) must be glazed (as per the initial requirement), ensure complete watertightness, and be certified to withstand the dynamic load of the mast and the optical unit while traveling at 60 km/h.
Accessibility and Ergonomics: The interior design of the compartment must allow for easy access for equipment maintenance and ensure the necessary ventilation for the battery and electronics systems.
Protection and Finish: The superstructure must have the same level of corrosion protection and the same color (dark green/equivalent) as the rest of the vehicle.
Payload: The installation of the superstructure and all equipment must not exceed the vehicle’s maximum permissible mass (Class N1) and must maintain a payload reserve in accordance with specifications.
Conclusion: Solutions based on professional technical superstructures (Hard-Top) are acceptable, provided that the final assembly (Vehicle + Superstructure + Equipment) forms a single, approved, and fully functional unit in accordance with the requirements of the Specifications.
Data:
3 apr 2026, 16:28
Subiectul întrebării:
Regarding integration with the coordination center, GIS, and data transmission
Întrebare:
The technical specification requires real-time transmission of data flow to the coordination center, GIS functions, and management of mapped databases.
Please clarify:
whether the beneficiary already has an existing command-and-control / GIS infrastructure with which the system must be integrated;
what interfaces, protocols, or minimum integration standards are acceptable;
and whether, in the absence of such pre-existing infrastructure being described in the Terms of Reference, it is acceptable to supply a standalone solution with standard IP export/transmission capability.
Răspuns (8 apr 2026, 10:21):
The system must include C2/software capable of integration with higher-level systems via standard protocols.
Data:
3 apr 2026, 16:28
Subiectul întrebării:
Regarding Help Desk, ticketing, online portal, and SLA
Întrebare:
The documentation requires an operational Help Desk, an electronic ticketing system, a secure online portal, and recording of response and repair times (SLA), but does not define concrete SLA values.
Please clarify:
what minimum/maximum response and repair times are required;
whether these requirements may be fulfilled through the standard portal and systems of the manufacturer or accredited service partner;
and whether these services may be provided through an authorized partner, rather than exclusively directly by the bidder.
Răspuns (8 apr 2026, 10:21):
With regard to support services and response times (SLA), the Contracting Authority establishes the following minimum requirements:
Response and resolution times (SLA):
Response time (ticket confirmation): Maximum 4 hours from the time the issue is reported (on business days).
On-site response time (if necessary): Maximum 48 hours.
Resolution/repair time: Maximum 15 calendar days. If the repair takes longer, the bidder is required to provide similar backup equipment to ensure operational continuity.
Support channels: The use of the manufacturer’s or service partner’s standard portals is accepted, provided they are secure and allow the Beneficiary to monitor ticket status in real time.
Service Provision Through Partners: Yes, maintenance and support services may be provided through a service partner authorized/accredited by the equipment manufacturer, provided that the bidder (consortium leader) remains fully responsible for meeting the SLA deadlines agreed upon in the contract.
Conclusion: A rigorous maintenance schedule (4h/48h/15 days) is required. The involvement of an accredited local partner is accepted and encouraged to guarantee response times.
Data:
3 apr 2026, 16:30
Subiectul întrebării:
Regarding FAT – Factory Acceptance Test
Întrebare:
The technical specification requires pre-acceptance tests to be carried out at the manufacturer’s factory or at a location near the manufacturer, and also states that 3 end users will participate at the bidder’s expense.
Please clarify:
whether only one FAT visit is required for the 3 persons, or multiple visits;
the minimum estimated FAT duration;
and which categories of costs are considered mandatory and borne by the bidder.
Răspuns (8 apr 2026, 10:22):
The Factory Acceptance Test (FAT) procedure will be conducted in accordance with the following rules: Number of visits: For factory acceptance tests (FAT), at least one official visit is required, to be attended by representatives of the end user. Expenses borne by the bidder: In accordance with the specifications, the bidder shall cover all costs related to the travel of representatives, including: Transportation: Round-trip airfare and local transfers (airport-hotel-factory). Accommodation and meals during the factory acceptance tests (FAT). Insurance: Travel/medical insurance for participants.
Data:
10 apr 2026, 13:17
Subiectul întrebării:
General Requirements
Întrebare:
The technical specification contains a requirement that the optical equipment has to be functional while the vehicle is moving for speeds up to 60 km/h. Does the Beneficiary have any criteria to evaluate this requirement, considering type of road surface, general road or off-road conditions? Could the Beneficiary specify a scenario or conditions under which the optical equipment will be considered as functional and its performance as sufficient while the vehicle is moving at a speed of up to 60 km/h?
Răspuns (13 apr 2026, 14:56):
Echipamentul optic trebuie să fie funcțional în timpul deplasării pe drumuri publice (asfaltate) și pe drumuri operaționale de frontieră (pietriș/pământ bătătorit). Evaluarea nu vizează rularea în regim "extreme off-road" la această viteză, ci capacitatea sistemului de a compensa vibrațiile specifice patrulării pe sectoarele de frontieră. Performanța va fi considerată suficientă dacă sistemul de stabilizare menține o imagine clară, fără tremur (jitter) sau distorsiuni care să împiedice operatorul să identifice obiecte sau persoane în câmpul vizual. Referitor la scenariul de testare a funcționalității la viteza de 60 km/h, vă aducem la cunoștință că evaluarea conformității acestei cerințe se va efectua în cadrul Testelor de Acceptare (FAT/SAT).
Data:
10 apr 2026, 13:17
Subiectul întrebării:
General Requirements
Întrebare:
Does the Beneficiary expect to observe a target on a distances 9000 m (human) / 16000 m (vehicle) while the vehicle is driving at a speed of 60 km/h in off-road conditions and climbing a 45-degree hill (1000 ‰)? If not, which distances under which conditions should be achieved?
Răspuns (13 apr 2026, 14:56):
Distanțele de detecție (9.000 m / 16.000 m) reprezintă performanțele senzorului optic/termic în regim static, calculate conform criteriilor DRI (Detecție, Recunoaștere, Identificare) în condiții atmosferice standard. Beneficiarul nu solicită atingerea acestor distanțe maxime în timpul deplasării cu 60 km/h pe teren accidentat. Funcționarea la 60 km/h, vizează capacitatea sistemului de a monitoriza sectoarele de frontieră în mișcare (supraveghere activă). În acest regim, se pune accent pe stabilizarea imaginii și pe menținerea unui câmp vizual util pentru operator, la distanțe medii și apropiate, nu pe limita teoretică a senzorului. Respectiv, este nevoie de ambele performanțe, dar nu în același timp.
Data:
10 apr 2026, 13:18
Subiectul întrebării:
Thermal imaging camera
Întrebare:
Are there any requirements regarding the origin of the MWIR sensor (cooled detector) as a key component of the cooled thermal imaging camera? Are non-European Union and non-US MWIR sensors (for example Chinese) allowed in the thermal imaging camera? If there are any restrictions (considering the digital policy of the Republic of Moldova), how the bidder should prove the fulfillment of the requirements?
Răspuns (13 apr 2026, 14:56):
Referitor la originea senzorului MWIR și restricțiile de securitate, beneficiarul vă informează că ofertantul va trebui să prezinte în cadrul ofertei tehnice în scopul demonstrării îndeplinirii cerințelor următoarele acte confirmative:
1. Certificatul de origine al camerei termice și al senzorului MWIR;
2. Declarația pe proprie răspundere a producătorului privind conformitatea cu normele de securitate cibernetică și absența componentelor restricționate;
3. Fișa tehnică oficială a producătorului care să indice modelul exact al detectorului răcit.
Toate aceste cerințe vin prin prisma prevederilor Legii nr. 175/2021 pentru modificarea unor acte normative (privind securitatea statului și integritatea infrastructurii critice) și a deciziilor Consiliului pentru promovarea proiectelor investiționale de importanță națională, Republica Moldova aplică restricții stricte asupra echipamentelor de securitate și monitorizare provenite din jurisdicții care nu oferă garanții de securitate și transparență conform standardelor internaționale (UE/NATO).
Data:
10 apr 2026, 13:18
Subiectul întrebării:
Thermal imaging camera
Întrebare:
Every MWIR camera requires periodical maintenance of its cooler. Did the Beneficiary calculate the cost and time required to carry out mentioned maintenance? Does the Beneficiary take a risk to have system/systems out of service for months (after the end of the warranty period) while waiting for budget funding necessary for the maintenance?
Răspuns (13 apr 2026, 14:58):
În perioada de garanție solicitată, toate costurile de întreținere, inclusiv repararea sau înlocuirea unității de răcire (cryocooler), cad exclusiv în sarcina furnizorului. Dupa perioada de garantie, aceastea devin responsanilitatile IGPF.
Data:
10 apr 2026, 13:19
Subiectul întrebării:
Operator's workplace
Întrebare:
“The system data flow should be transmitted in real time to the coordination center” - Does the Beneficiary expect to have an uninterrupted video stream from the system? Which channel/type of communication have to be used to transmit data in real time to the coordination center? GSM? Does border areas (where the systems are expected to be used) have sufficient coverage? Starlink? Othe technology used by the Beneficiary?
Răspuns (13 apr 2026, 14:56):
Beneficiarul solicită ca sistemul să fie capabil să transmită fluxul video și datele de telemetrie (poziția țintei, coordonate GPS vehicul) către Centrul de Coordonare în regim de latență scăzută, pentru a permite luarea deciziilor operative prin reteua APN dedicat/GSM.
Data:
10 apr 2026, 13:20
Subiectul întrebării:
Factory Acceptance Test
Întrebare:
Is a manufacturer of the systems (non-Moldovan company) is allowed to complete the assembly of the systems on the territory of Moldova (e.g. with a local partner) and, accordingly, carry out the Factory Acceptance Test on the territory of Moldova?
Răspuns (13 apr 2026, 14:56):
Ce ține de dreptul de a finaliza asamblarea sistemelor pe teritoriul Moldovei, condiția ca acest proces să fie realizat sub controlul direct de calitate al producătorului și să respecte toate specificațiile tehnice din Caietul de Sarcini. Implicarea unui partener local nu este problema beneficiarului, condiția de bază este declararea acestuia ca subcontractant sau asociat în cadrul ofertei, conform legislației în vigoare. În mod normal, FAT se desfășoară la sediul producătorului pentru a confirma că echipamentul iese de pe linia de producție conform standardelor de fabrică. Dacă producătorul decide să mute această etapă în Moldova, acesta trebuie să garanteze că locația de asamblare locală dispune de toate instrumentele de calibrare și testare necesare pentru a certifica performanța sistemului (în special pentru senzorii optici și stabilizarea giroscopică). Asamblarea locală nu exonerează Ofertantul de responsabilitatea privind performanța întregului sistem integrat și nici de obligațiile privind garanția și suportul tehnic.
Data:
10 apr 2026, 13:20
Subiectul întrebării:
Training requirements
Întrebare:
In the specification is mentioned that “the training sessions will be a minimum of 2 days for each regional subdivision of the Beneficiary, with the possibility of organizing more sessions, depending on operational needs”. How many regional subdivisions the Beneficiary has? When the indicated limits (10 operators and 10 trainers) are exceeded, who will bare costs for trainings in additional subdivisions of the Beneficiary as well as for “organizing more sessions, depending on operational needs”.
Răspuns (13 apr 2026, 14:56):
Cifra de 10 operatori și 10 formatori reprezintă numărul total de angajați care vor fi instruiți direct de către furnizor în cadrul contractului. Cei 10 formatori instruiți vor avea ulterior sarcina de a multiplica cunoștințele în interiorul subdiviziunilor subordinate IGPF.
Data:
10 apr 2026, 13:21
Subiectul întrebării:
Service support
Întrebare:
In one of the replies (question Date: Apr 3, 2026, 4:28 PM, Question subject: Regarding Help Desk, ticketing, online portal, and SLA, Reply 8 Apr 2026, 10:21) was stated “Response and resolution times (SLA): Response time (ticket confirmation): Maximum 4 hours from the time the issue is reported (on business days). On-site response time (if necessary): Maximum 48 hours. Resolution/repair time: Maximum 15 calendar days. If the repair takes longer, the bidder is required to provide similar backup equipment to ensure operational continuity”
Question: According to the European Union export control regulations thermal imaging cooled cameras are considered as defence-related products / or dual-use goods (it depends on the classification applied by the MWIR camera/sensor manufacturer). Import and export of this type of goods (as part of the systems or as separate components) require to follow export control laws, regulations and procedures of the European Union and Moldova (and other third relevant countries). Considering this, indicated by the Beneficiary resolution/repair time as maximum 15 calendar days (reply to questions dated 8 Apr 2026, 10:21) is insufficient to follow export control procedures (including national procedures of Moldova) for export/import of the cooled camera or for provision of the replacement camera (as backup equipment). We request the Beneficiary to clarify the requirements regrading resolution/repair time as follows: “Resolution/repair time: Maximum 15 calendar days. When export control documents are required for the import/export of the specific equipment, 15 calendar days after receiving of relevant export control licenses/permits in Moldova and country of the manufacturer of the equipment”.
Răspuns (13 apr 2026, 14:59):
În legătură cu solicitarea de clarificare, beneficiarul precizează prin prezenta că cerința „Termen de remediere/reparare: maximum 15 zile calendaristice” se aplică tuturor defectelor care pot fi remediate fără a fi necesare autorizații legale de export, reexport, import, tranzit, export temporar sau import temporar. În cazul în care repararea, înlocuirea, returnarea către producător sau furnizarea de echipamente de rezervă implică componente sau echipamente care fac obiectul controlului obligatoriu al exporturilor, controlului produselor cu dublă utilizare sau cerințelor de autorizare a transferurilor legate de apărare în temeiul legislației aplicabile din Republica Moldova, Uniunea Europeană și/sau orice altă jurisdicție competentă, perioada de rezolvare/reparare de 15 zile calendaristice se calculează de la data la care toate licențele, permisele, autorizațiile sau aprobările oficiale echivalente cerute de lege au fost eliberate de autoritățile competente. Această precizare se aplică numai în cazul în care:
Pentru a evita orice neînțelegere, această clarificare se aplică în mod general și nediscriminatoriu oricărui echipament controlat sau componentă reglementată în cadrul regimului de control al exporturilor aplicabil, și nu se referă exclusiv la un anumit producător, model sau tip de senzor.
Data:
10 apr 2026, 14:52
Subiectul întrebării:
Experiența similară
Întrebare:
Bună ziua,
Vă rugăm să clarificați o neconcordanță dintre documentele procedurii referitoare la cerința de experiență similară.
Astfel, în Anunțul de participare, la cerința nr. 12, rezultă că experiența similară este solicitată ofertantului/operatorului economic, în timp ce în Caietul de sarcini, cap. IX „Alte cerințe”, rezultă că această cerință este aplicabilă producătorului sistemului.
În aceste condiții, vă rugăm să confirmați în mod expres:
1. dacă experiența similară trebuie îndeplinită de operatorul economic sau de producător;
2. dacă, în cazul participării în asociere, este suficient ca această cerință să fie îndeplinită și demonstrată de unul dintre membrii asocierii.
Răspuns (13 apr 2026, 14:56):
1. Cerința privind experiența similară se aplică operatorului economic (ofertantului), respectiv entității care participă la procedura de achiziție și care va avea responsabilitatea contractuală pentru executarea contractului. Cerințele menționate în Caietul de sarcini, cap. IX „Alte cerințe”, se vor interpreta în corelație cu prevederile din Anunțul de participare.
2. În cazul participării în asociere, este suficient ca cerința privind experiența similară să fie îndeplinită și demonstrată de cel puțin unul dintre membrii asocierii, cu condiția ca acesta să aibă un rol relevant în executarea contractului.
Doar utilizatorii autorizați ai platformei pot să adreseze întrebări în perioada de clarificări.
Document semnat cu succes
OK